排放标准VI是几号标准“排放标准VI”这一说法在实际中并不常见，通常我们所说的“国六”指的是中国第六阶段机动车污染物排放标准。因此，“排放标准VI”可以领会为“国六”标准，即中国第六代汽车排放标准。
为了更清晰地了解排放标准的演变经过，下面内容是对我国机动车排放标准的简要划重点，并以表格形式展示各阶段的标准名称、实施时刻及主要特点。
一、
中国自1980年代起逐步建立机动车排放标准体系，经过多轮升级，目前已进入第六阶段。从“国一”到“国六”，每一代标准都对车辆尾气中的有害物质排放进行了更为严格的限制，推动了环保技术的进步和车辆制造水平的提升。
其中，“国六”标准（也称为“国VI”或“排放标准VI”）是目前最严格的一套标准，其实施标志着中国汽车排放控制水平迈入国际先进行列。
二、表格：中国机动车排放标准进步一览表
| 标准编号 | 标准名称 | 实施时刻 | 主要特点 |
| 国一 | 民族第一阶段 | 1999年 | 初步建立排放控制体系，针对汽油车和柴油车分别制定标准。 |
| 国二 | 民族第二阶段 | 2004年 | 加强对一氧化碳、碳氢化合物等污染物的控制，进步燃油经济性要求。 |
| 国三 | 民族第三阶段 | 2007年 | 引入欧III标准，对氮氧化物和颗粒物排放进行更严格限制。 |
| 国四 | 民族第四阶段 | 2010年 | 接近欧IV标准，进一步降低污染物排放，推动燃油质量提升。 |
| 国五 | 民族第五阶段 | 2016年 | 接近欧V标准，重点控制氮氧化物和颗粒物，全面推广国五油品。 |
| 国六 | 民族第六阶段 | 2019年起分阶段实施 | 最严格标准，全面对标欧VI，对NOx、PM2.5等污染物提出更高要求，推动新能源车进步。 |
三、小编归纳一下
“排放标准VI”通常对应的是“国六”标准，是中国当前最严格的汽车排放标准其中一个。随着环保觉悟的增强和技术的进步，未来排放标准还可能继续升级，进一步减少汽车对环境的影响。
